A380: c'est pour bientôt...

Air France dessert Pointe-Noire en A330-200

Dès le 23 juin prochain, la ligne Paris/Pointe-Noire sera exclusivement exploitée en Airbus 330-200, soit une augmentation de capacité de plus de 65% par rapport à l’année dernière.

« Aujourd’hui, la desserte du Congo, et de Pointe-Noire en particulier, s’inscrit dans notre stratégie de développement mondial », a déclaré Etienne Rachou, directeur général d’Air France pour l’Afrique et le Moyen-Orient. « Entre Paris-Charles de Gaulle et Pointe-Noire, Air France met en service ses avions les plus modernes et offre aux clients un service et un produit de grande qualité.»

Les horaires de et vers Pointe-Noire ont été spécialement aménagés pour assurer à la clientèle de nombreuses correspondances à Paris-Charles de Gaulle, de et vers le reste du monde.

Air France et la Fnac : la musique prend l’air

Air France propose progressivement sur ses vols long-courriers un nouveau programme de distractions à bord continuellement enrichi

Côté musical, grâce à un nouveau partenariat avec la Fnac, les voyageurs d’Air France peuvent désormais retrouver le meilleur de toutes les musiques à travers une sélection d’albums renouvelée chaque mois et répartie en une quinzaine de catégories musicales.

Cette sélection de 200 CD, riche de plus de 3000 titres, allant du Jazz au Rock, du Classique à la Musique du Monde, en passant par la musique pour enfants, reflète à la fois la diversité culturelle, valeur clé de l’enseigne Fnac et celle de la clientèle d’Air France.

Air France est la première compagnie européenne à offrir autant de sièges équipés de la vidéo individuelle dans toutes les classes avec 23 000 écrans.

Air France est également la seule compagnie à proposer dans toutes les classes le système audio Arkamis offrant ainsi une qualité de son supérieure.

Bagages Air France by Le Tanneur

Air France et Le Tanneur présentent 6 nouvelles lignes de bagages siglés "Air France by Le Tanneur" évocatrices de l'alphabet aéronautique : Delta, Echo et Tango pour les lignes dites « rigides » et Fox, Zoulou et X-Ray pour les lignes « souples ».

“L’association légitime de nos deux marques prestigieuses constitue un gage de qualité pour nos passagers désireux d’acquérir des bagages qui conviennent le mieux à leur déplacement aérien”, précise Christine Micouleau, directrice de la publicité d’Air France.“

Pour télécharger les photos cliquez sur le titre de ce message.

Vanessa Paradis chante pour ADP

Vanessa Paradis, 35 ans, compagne de Johnny Depp dont elle a deux enfants, travaille actuellement sur une reprise de I love Paris, du compositeur américain Cole Porter, révèle le Parisien.

La chanteuse interprète en effet la musique du spot publicitaire d'Aéroport de Paris.
Pour cela, elle sera accompagnée d'un big band d'une trentaine de cuivres et de cordes. Sa version devra être prête avant la fin de mois de mai, pour une diffusion à l'antenne... courant juin !

En tout cas, concernant sa carrière de chanteuse, l'oiseau de Paradis sera en France cet été, pour participer à de nombreux festivals comme les Francofolies de la Rochelle et les Vieilles Charrues de Carhaix.

SITE OFFICIEL DE VANESSA PARADIS: cliquez sur le titre du message

Paludisme : un nouveau cas à Air France

Le 21 mai 2008, une PNC de retour d'un vol amérique s'est présentée au service de santé au travail PN avec comme seuls symptômes une fatigue inhabituelle, des douleurs dans les jambes et des courbatures au niveau du dos. La température, normale à son arrivée dans le service, a commencé à s'élever dans les heures qui ont suivi.

Elle avait été affectée à une rotation en Afrique Subsaharienne au début du mois de mai.

Un test de dépistage du paludisme a été réalisé à OAZM et s'est révélé positif. Elle a été immédiatement envoyée dans un service spécialisé où elle a reçu les soins appropriés. Le traitement ayant été administré moins de 24h après l'apparition des symptômes, elle a pu regagner son domicile le soir même et son cas n'inspire pas d'inquiétude aujourd'hui.

Il s' agit du 5ème cas de paludisme depuis le début de l'année 2008 (une vingtaine de cas par an).

Quelle leçon tirer de ce cas ?
Devant tout symptôme inhabituel, une seule question urgente : PALUDISME ?

QU'EST CE QUE LE PALUDISME? CLIQUEZ SUR LE TITRE DE CE MESSAGE.

Mexico avril 2008

Et voici enfin les photos de Mexico avril 2008!
Un petit 5 ON, accompagné de Sindy...
Au programme: Musée de Frida Kahlo, Turisbus (2h30 de promenade à travers la ville sur l'étage du bus en plein soleil, mes bras s'en souviennent...), visite du Zocalo avec la cathedrale, déjeuner à la Casa De Los Azulejos, promenade à Coyoacan, visite du site archeologique de Teotihuacan, marché de la Ciudadelad...
Un petit clin d'oeil à gabriel et tous les autres...

Vous trouverez une partie des photos en cliquant sur le titre de ce message.
Je les complèterai ulterieurement avec les photos de Sindy.

AIR FRANCE KLM se félicite de l’annonce du projet de fusion entre Delta et Northwest

Cette fusion renforce encore la cohérence des partenariats d'AIR FRANCE KLM sur le marché transatlantique.

Grâce à l’immunité anti-trust, proposée la semaine dernière par le DOT (Ministère des Transports des Etats-Unis), AIR FRANCE KLM a l’assurance de pouvoir rapidement construire le partenariat global entre Delta, Northwest, KLM et Air France sous la forme d’une co-entreprise offrant un réseau à hubs multiples extrêmement attractif.

La fusion entre Delta et Northwest facilite et simplifie la mise en place de cette co-entreprise transatlantique associant le groupe AIR FRANCE KLM et le nouveau groupe Delta qui englobe Northwest.

Compte tenu des ressources en liquidité de ces deux compagnies, celles-ci ne requièrent plus de financements supplémentaires à travers une augmentation de capital réservée à AIR FRANCE KLM .

AIR FRANCE KLM a répondu positivement à une demande de financement dans le schéma précédent, tout en rappelant que son objectif était de faciliter le rapprochement de Delta et Northwest et d’éviter toute autre combinaison qui aurait été en contradiction avec le système d’alliance existant. La priorité n’était pas d’investir à long terme dans l’industrie aérienne américaine, AIR FRANCE KLM est donc totalement satisfait par le nouveau schéma qui renforce son partenariat nord-atlantique sans nécessiter de financement de sa part.

Tarom signe un accord pour rejoindre SkyTeam en tant que compagnie associée

En Europe, TAROM est depuis longtemps considérée par SkyTeam comme un partenaire potentiel important. Avec son hub de Bucarest, déjà desservi par plusieurs compagnies de l’alliance, la compagnie roumaine apportera aux passagers de SkyTeam 130 vols quotidiens supplémentaires vers l’Europe orientale et le Moyen-Orient ».

Les clients voyageant sur les lignes de TAROM bénéficieront des mêmes avantages offerts par les onze compagnies membres et par les trois autres compagnies associées de SkyTeam. Ces avantages incluent notamment des programmes de fidélité coordonnés et un accès élargi aux salons en aéroport.

« L’association de TAROM à SkyTeam sera une étape importante dans l’histoire de notre compagnie » a déclaré Gheorghe Birla. « En regardant l’avenir, cette initiative ouvrira une phase nouvelle du développement de TAROM : les alliances sont des leviers puissants pour la création de nouveaux services à la clientèle ».

Le programme de compagnies associées de SkyTeam concerne les compagnies aériennes souhaitant bénéficier des avantages d’une grande alliance, sans toutefois devoir participer à sa gouvernance.

Chacune des compagnies associées est parrainée par une compagnie membre qui, agissant comme parrain, facilite son adhésion et son intégration dans SkyTeam. Le parrain représente également les intérêts de l’associé au moment des prises de décision par les compagnies de l’alliance. TAROM sera ainsi représentée par Air France au sein des instances managériales de SkyTeam.

Avec une flotte de 21 appareils, TAROM transporte plus de 1,8 million de passagers par an vers 40 destinations dans 25 pays en Europe, au Moyen-Orient et en Amérique du Nord.

Cliquez sur le titre pour retrouver le site officiel

AF: Nouvelle classe en Long-Courrier

A l'hiver 2009-2010, Air France mettra en place une nouvelle classe de voyage dont le nom commercial reste à définir, située entre la classe Tempo et l'Espace Affaires.
Elle offrira un confort supérieur à celui de la classe Tempo grace à un siège-coque avec prise PC et liseuse.
Le service à bord sera le meme qu'en Tempo.
Sur Boeing 777, Air France remplacera les 5 premiers rangs de la cabine Tempo par 4 rangs de cette nouvelle classe.
De 10 sièges de front (3-4-3) en Tempo, on passera à 8 sièges de front (2-4-2).
Cette nouvelle classe sera developpée sur l'ensemble de la flotte long-courrier d'Air France sauf sur les Boeing 747, qui sortiront de la flotte à l'horizon 2012.